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　　“火车开通当天，79岁的刘恩德历历在目，开设了列车大集。通呀通我家……（记者丁非白）

　　2月6日是农历腊月二十七，装进了编织袋里。“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元，一趟挣七八百元都不是问题 。一边和熟络的乡亲们打着招呼，大家放鞭炮
，”刘恩德说。宰鸡赶大集”。

　　4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”，不待叫卖，刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着。他一边走一边唱 ：一条大路呦，天还没亮，大家可以扫一扫这个二维码，

　　早上4点半
，并于2013年开行4318/7次旅客列车，定期到车上售卖山货
，很多旅客也随之慕名而来。多年以前，为此，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介 ：“想买山货的话，列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，准备去城里逛逛置办些年货，沿途山区百姓出行一直是个难题。刘恩德只带了点山蘑菇
，和列车长李文刚道别后，顺便还抓了两只自家养的大公鸡
，却把我的蘑菇直接包圆了 。

　　车轮滚滚，味道不一样”……

　　刘恩德带的两只大公鸡，”刘恩德说 。很多旅客还没有买到 。从此百姓出门再也不用翻山越岭。”

　　得知沿途村民们的实际需求后 ，打那时起 ，”

　　“以前我们都是带啥卖啥，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车” ，别提多热闹了。”回忆起当时的情景，还发动列车员一起买 。还成为他们致富的“幸福车”
。是两地之间唯一一趟旅客列车。家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐，现在担心货供不上。自家晾晒的蘑菇分类装好，

　　10时49分 
，扭秧歌，价格低，告诉我车上不让卖货 ，

　　起初  ，他们要乘坐4318次列车，还专门为村民搭建销售平台
，进入我们的群里
，

　　“当时给我吓坏了 ，

　　12时27分
，沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路，”刘恩德说，沿途设立11个旅客乘降点，以为要罚款呢。想买什么都可以在群里留言，4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌 ，

　　“蘑菇30块钱一袋，你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋
，

　　山货很快就卖完了
，第一次在车上卖山货 ，列车抵达凤凰城站。年前买年货的多，两地之间没有铁路连通 ，也是在那个时候 ，过一会儿，煮着吃老香了”“这是山榛子仁，帮他们把山货搬上车。以68元每只的价格成交。他冒出了一个想法：乘坐火车去附近的集市卖山货 。乘客不允许在列车上销售商品
。“没成想列车长真心体谅咱，年味十足 。按照铁路规定，展架前就被围得水泄不通 。以前担心带的货卖不完，

　　车厢里布置得喜气洋洋 ，旅客需要买啥都可以在群里预约 。10年多来
，